Wandelvakantie Tanzania - Kilimanjaro

Tijdens de beklimming van de Kilimanjaro kampeer je 6 nachten. Daarnaast kampeer je 4 nachten in tenten op campings. De overige nachten verblijf je in hotels. In de hotels heb je de beschikking over een eigen douche en toilet. Tijdens de kampeerovernachtingen maak je gebruik van gedeelde douche- en toiletgebouwen. Gedurende de beklimming wordt je tent voor je opgezet en afgebroken.

Kamerindeling en éénpersoonskamer

*Wij realiseren ons dat dat het geslacht zoals vermeld in paspoort, niet per definitie overeen hoeft te komen met hoe iemand zich identificeert. Misschien ben je transgender, in transitie of staat er een X in je paspoort. Geldt dit voor jou? Neem dan gerust contact met ons op, we denken graag met je mee.

Bij het maken van de boeking kun je opgeven wat voor kamerindeling je wenst. Bij het boeken van een kamer op indeling, wordt van je verwacht dat je rekening houdt met je kamergenoot. Denk je dat jouw kamergenoot last van je gaat ondervinden omdat je snurkt, laat opblijft of vaak midden in de nacht op moet staan? Dan boek je te allen tijde een eenpersoonskamer. Boek je toch op indeling, maar blijkt tijdens de reis dat jouw kamergenoot overlast ervaart? Dan vragen we je waar mogelijk ter plekke alsnog je eigen kamer te boeken. De kosten die hieruit voortvloeien zijn in beginsel voor jouw rekening, of kunnen in sommige gevallen in goed overleg met je kamergenoot gedeeld worden, en dienen ter plekke te worden voldaan.

Het is niet mogelijk een single tent te boeken voor de 6 kampeerovernachtingen tijdens de beklimming. Dit is alleen mogelijk voor de 4 nachten op de campings.

Tijdens de safari's (dag 10 t/m 15) maken we gebruik van een eigen safaritruck, het ideale vervoermiddel op ongeasfalteerde wegen in dit gedeelte van Afrika. Omdat je vrij hoog zit, heb je een goed zicht op het wild. In de truck zijn geen veiligheidsgordels.
De trucks die we tijdens deze reis gebruiken hebben over het algemeen al een heel leven achter zich. Trucks van 30 tot 40 jaar oud zijn geen uitzondering. De wagens zijn doorgaans oersterk en beschikken niet over - voor Oost Afrika - overbodige zaken als boordcomputers. Ze hebben echter wel heel wat te lijden op de slechte Oost-Afrikaanse wegen. Pech onderweg komt dan ook regelmatig voor, met name een lekke band. Onderweg wordt, als dit soort situaties zich voordoen, vaak gekozen voor provisorische oplossingen om het later verder te repareren. Kijk er dan ook niet van op als je de crew 's avonds, al sleutelend, onder de truck aantreft.
De Ngorongorokrater bezoek je, tijdens een optionele excursie, per landrover omdat deze verboden is voor trucks.